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ZDF發(fā)電機(jī)組黑煙顆粒捕集器方案
一、概述
柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比,柴油發(fā)動機(jī)具有動力性好,燃油經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)點(diǎn),受到廣泛應(yīng)用，但是柴油發(fā)動機(jī)的碳煙顆粒污染物( PM)排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽油發(fā)動機(jī)。發(fā)電機(jī)組在負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于燃燒不充分會產(chǎn)生大量的黑煙，濃煙排放嚴(yán)重影響環(huán)境。其中碳煙顆粒物（PM）大量積聚不僅污染環(huán)境，而且可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進(jìn)入人體的肺部（主要為PM2.5)，影響作業(yè)人員的身體健康。
柴油尾氣排放污染物已不僅僅是帶來經(jīng)濟(jì)上的損失及影響，更是對人們的生命安全構(gòu)成威脅。隨著國家環(huán)保制度的加強(qiáng)，以及人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，對于環(huán)境生存的空氣質(zhì)量越發(fā)關(guān)注，PM2.5的監(jiān)測也已經(jīng)在各大城市開展，降噪和排放污染改造已成為社會的一種需求。
產(chǎn)品緊跟市場需求，在借鑒吸收國際上柴油發(fā)動機(jī)尾氣中碳煙顆粒物（PM）治理的主流技術(shù)上， 提供的“DF-R系列排煙凈化器”能夠有效減少柴油發(fā)動機(jī)碳煙顆粒物的排放。有效處理碳煙顆粒物在90%，并符合國家的林格曼黑度值≤1級。
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